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齿轴与齿圈

  • 详细介绍

齿轴与齿圈

齿轴与齿圈起动机起动时驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声,其原因有二:变形和间隙过大。

1.变(bian)形

由(you)于多缸发动机熄火时(shi)往往停转在压缩力最大的那个缸,使(shi)得每次起(qi)(qi)动时(shi)飞(fei)轮齿(chi)圈(quan)受撞击的部(bu)位大致相同,久之(zhi)便使(shi)该处(chu)齿(chi)圈(quan)切入面变(bian)形(xing)。遇此情(qing)况,可将飞(fei)轮齿(chi)圈(quan)转一(yi)个角度(du)或前(qian)、后(hou)(hou)翻(fan)转后(hou)(hou)重新装入,在正常情(qing)况下,如果一(yi)次不能起(qi)(qi)动,则必须等(deng)齿(chi)轮退回到(dao)原(yuan)来静止的位置后(hou)(hou),方(fang)可作第二次的起(qi)(qi)动。

2.间(jian)隙过(guo)大

齿(chi)轮(lun)(lun)(lun)(lun)与齿(chi)圈(quan)的(de)轴向距离(li)应该保持2.5-5毫米。这样(yang),当主电(dian)路接通(tong)后,起动(dong)机齿(chi)轮(lun)(lun)(lun)(lun)与飞(fei)轮(lun)(lun)(lun)(lun)齿(chi)圈(quan)尚未啮(nie)合(he)(he)即已高速旋转,两(liang)者(zhe)接触时自然会(hui)因撞击而发出响声(sheng),且两(liang)者(zhe)无法啮(nie)合(he)(he),发动(dong)机也(ye)就(jiu)不能起动(dong)。遇此故障,可采取将起动(dong)机电(dian)磁开关的(de)静、动(dong)触点(dian)间(jian)隙(xi)调大;在电(dian)磁开关与起动(dong)机后壳(qiao)间(jian)加垫;消除起动(dong)机拨叉中部(bu)支承销的(de)多余(yu)间(jian)隙(xi);更(geng)换(huan)拨叉上磨损(sun)(sun)变(bian)小的(de)滑块或滑轮(lun)(lun)(lun)(lun);往飞(fei)轮(lun)(lun)(lun)(lun)上装入(ru)齿(chi)圈(quan)时,勿将齿(chi)圈(quan)压(ya)到飞(fei)轮(lun)(lun)(lun)(lun)底部(bu),留2-3毫米间(jian)隙(xi)或选用(yong)加厚(hou)齿(chi)圈(quan)等方(fang)法,予以(yi)排除。另(ling)外,市场上销售的(de)起动(dong)机驱动(dong)齿(chi)轮(lun)(lun)(lun)(lun),有(you)(you)的(de)总体长(zhang)度(du)不符(fu)合(he)(he)标准,也(ye)有(you)(you)些(xie)不正规厂生产(chan)的(de)飞(fei)轮(lun)(lun)(lun)(lun)及齿(chi)圈(quan)高度(du)不符(fu)合(he)(he)标准,都(dou)容(rong)易造(zao)成(cheng)这种现象,购买时要格外注意不要贪图(tu)便宜而造(zao)成(cheng)更(geng)大的(de)损(sun)(sun)失(shi) 。


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